大众途安:11万级耐用型7座MPV的逆袭与困境
作为大众在MPV市场的代表性产品,途安正经历前所未有的销量低谷。2025年以来,其月销量持续低于百辆,部分月份甚至仅有个位数成交,与朗逸、途岳等"国民车型"的市场表现形成鲜明对比。这一现象背后,是紧凑型MPV市场的激烈竞争与消费需求的结构性变化——当竞品纷纷以
作为大众在MPV市场的代表性产品,途安正经历前所未有的销量低谷。2025年以来,其月销量持续低于百辆,部分月份甚至仅有个位数成交,与朗逸、途岳等"国民车型"的市场表现形成鲜明对比。这一现象背后,是紧凑型MPV市场的激烈竞争与消费需求的结构性变化——当竞品纷纷以
最近去4S店转悠发现,有个角落摆着辆挺怪的车,标价写着11万多。问问销售说是大众途安,7座家用车,上个月全中国才卖出去二三十台。但看车配置挺实在,1.4T发动机配4缸机,后悬架还是独立设计,这种硬件在同价位很少见。
大众只有一款车叫高尔夫。加个屁股就是速腾,缩短点就是POLO,拍扁就是尚酷,揉圆了就是甲壳虫,拉长就是帕萨特,改个名就叫迈腾,减掉一个后座就是CC,再拉长就叫辉腾,拍成方的就是途安,加多三个后座就是夏朗,加高底盘就是途观,再撑大点就是途锐...”